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立體交叉的設(shè)置條件如下（）。

當(dāng)曲線加寬與超高同時設(shè)置時。加寬緩和段應(yīng)與超高緩和段長度等長，且（）。

交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的（）。

在城市公共停車設(shè)施類型中，就路外停車場而言，機動車停車設(shè)施的停車面積規(guī)劃指標(biāo)是按當(dāng)量小汽車進行估算的，其中路邊停車帶為（）m2／停車位。

城市軌道交通建設(shè)每條線路長度應(yīng)該滿足以下（）要求。

機動車的停車設(shè)施出入口不得設(shè)在（）。

在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中，（）是常用的一種停車庫類型。

機動車停車設(shè)施出入口一般宜設(shè)置在（）。

在立體交叉設(shè)計方面，對于互通式立交的車道布置來說，其在快速路上不應(yīng)設(shè)置自行車道，常速路布置自行車道時，自行車道寬每側(cè)（）m。

道路縱斷面設(shè)計要求包括（）。