A.機(jī)組在運(yùn)行中有無(wú)異常聲響
B.葉輪及運(yùn)行的狀態(tài)
C.偏航系統(tǒng)是否正常
D.塔架外表有無(wú)油跡污染
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A.箱變低壓熔絲熔斷
B.箱變高壓負(fù)荷開關(guān)跳閘
C.風(fēng)機(jī)所接線路跳閘
D.風(fēng)場(chǎng)變電站失電
A.電力電子裝置
B.葉輪旋轉(zhuǎn)
C.電磁干擾
D.并聯(lián)補(bǔ)償電容器
A.反調(diào)峰特性
B.擴(kuò)大事故范圍
C.機(jī)組損壞
D.增加電網(wǎng)遭受沖擊的頻次
A.風(fēng)能的變化有隨機(jī)性
B.大多風(fēng)電場(chǎng)距負(fù)荷中心較遠(yuǎn)
C.風(fēng)電場(chǎng)單機(jī)容量小、數(shù)量多
D.含異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)向電網(wǎng)送有功功率、吸無(wú)功功率
A.風(fēng)機(jī)具有有功無(wú)功調(diào)節(jié)和低電壓穿越能力
B.具有風(fēng)電有功遠(yuǎn)方調(diào)度能力
C.風(fēng)場(chǎng)擁有風(fēng)功率預(yù)測(cè)系統(tǒng)
D.集中優(yōu)化配置有功功率和無(wú)功功率控制系統(tǒng)
最新試題
目前常用的大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)主要包括（）
高級(jí)配電自動(dòng)化中的FA 應(yīng)用分布式智能控制技術(shù)，能將控制時(shí)間減少至（）秒以內(nèi)。
以下哪些是無(wú)線公網(wǎng)的主要缺點(diǎn)（）。
微電網(wǎng)應(yīng)具備并網(wǎng)運(yùn)行、離網(wǎng)運(yùn)行兩種運(yùn)行方式，以及（）的能力。
下列有關(guān)線路導(dǎo)線選擇正確的是（）
配電網(wǎng)通信中的工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)采用直流（）V 供電。
（）可認(rèn)為是通過(guò)先進(jìn)信息通信技術(shù)和軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分布式電源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、可控負(fù)荷、電動(dòng)汽車等聚合和協(xié)調(diào)優(yōu)化。
通過(guò)220V/380V 并網(wǎng)的微電網(wǎng)，當(dāng)并網(wǎng)點(diǎn)頻率超過(guò)49.5Hz～50.2Hz 時(shí)，應(yīng)在（）內(nèi)轉(zhuǎn)換到離網(wǎng)運(yùn)行模式。
氫儲(chǔ)能系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)包括：電解水系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、燃料電池發(fā)電系統(tǒng)。其工作過(guò)程可以分為（）三個(gè)環(huán)節(jié)。
供電安全水平分析的目的是（）。