由于兩制動蹄對制動鼓施加的徑向力不相等，兩者不能平衡，其差值使輪轂軸承承受到附加載荷，這種制動器稱非平衡式制動器。

轉向盤的轉角增量與轉向搖臂的轉角增量之比。

一對圓錐齒輪和一對圓柱齒輪組成的主減速器

傳動比小于1的檔位

兩半軸轉速之和等于差速器殼體轉速的兩倍

半軸的內(nèi)外端只受扭矩不受彎矩的支承形式。

離合器分離杠桿內(nèi)端到壓盤平面或飛輪平面或規(guī)定的某一平面之間的軸向距離。

變速器中防止自動掛擋和自動脫檔的裝置

變速器中防止同時掛兩擋的裝置。