A.二電平方式
B.三電平方式
C.多電平方式
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你可能感興趣的試題
A.防止電流過大，斷開LCBT
B.電流檢測(cè)值送到LCM
C.防止電流過大，斷開LCBB
D.電流檢測(cè)值送到高壓控制箱
A.高壓控制箱
B.濾波器箱
C.變流器箱
D.DCU
A.電網(wǎng)側(cè)避雷器
B.負(fù)載側(cè)避雷器
C.主斷路器
D.瞬態(tài)電抗器
A.接地變壓器
B.回流電刷
C.過分相裝置
D.掃石器
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.3個(gè)
最新試題
CRH1A型動(dòng)車組受電弓碳滑板磨耗后剩余厚度的測(cè)量基準(zhǔn)在碳滑板鋁托架底面。
CRH1A型動(dòng)車組陶瓷絕緣子單個(gè)缺陷面積應(yīng)（）。
CRH1A型動(dòng)車組空氣彈簧緊急彈簧裂紋深度的限度要求是（）。
CRH1A型動(dòng)車組當(dāng)風(fēng)壓低于（）時(shí)，車組將執(zhí)行“緊急制動(dòng)”。
下列屬于CRH1A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧缺陷限度要求的是（）。
CRH1A型動(dòng)車組靜態(tài)接觸壓力測(cè)量中，作業(yè)人員需分別測(cè)量（），共6個(gè)拉力。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓關(guān)節(jié)潤(rùn)滑：DSA系列受電弓的上導(dǎo)桿兩端各1處，弓頭組裝上左右支撐各4處。
CRH1A型動(dòng)車組制動(dòng)盤摩擦面刻痕狀態(tài)檢查時(shí)，要求深度不過限，制動(dòng)盤摩擦面刻痕深度≤1.2mm。
CRH1A型動(dòng)車組受電弓塑料支架上部磨損大于2mm時(shí)須更新。
CRH1A型動(dòng)車組撒砂裝置噴嘴距軌面高度的限度要求是（）。