A.不能使用J422焊接
B.可以使用J422焊接.
C.只能使用J507焊接.
D.無法進(jìn)行焊接.
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A、腳手架
B、高度標(biāo)桿
C、壓縮空氣
D、墩木
A、實(shí)際長(zhǎng)度
B、理論長(zhǎng)度
C、船體長(zhǎng)度
D、其他長(zhǎng)度
A、精度控制
B、變形控制
C、精確控制
A、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.半寬水線
B.縱剖線
C.橫剖線
最新試題
散裝法正造船體時(shí)，也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。
在肋骨框架拼裝妥后，需焊上臨時(shí)加強(qiáng)型材。
T型部件由（）組合而成。
采用自動(dòng)焊時(shí)（）處的焊接質(zhì)量較差。
雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。
輔機(jī)基座結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，機(jī)座面積較小，一般不用胎架，而是直接在鋼板平臺(tái)上進(jìn)行裝配。
胎架是船體分段（）的一種專用工藝裝備。
艏柱根據(jù)制造方式可分為（）和由鑄鋼加鋼板焊接混合組成的艏柱等幾種形式。
反造法的優(yōu)點(diǎn)是外板的主焊縫是俯位作業(yè)，不僅工作效率高，而且焊工的勞動(dòng)條件好。
鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。