A.汽車(chē)轉(zhuǎn)向輕便
B.穩(wěn)定力矩，保證汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定性
C.適應(yīng)載荷變化
D.減少輪胎磨損
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A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
A.0.05mm
B.0.08mm
C.0.10mm
D.0.12mm
A.0.05mm
B.0.12mm
C.0.20mm
D.0.08mm
A.極限不可逆式；
B.不可逆式；
C.極限可逆式；
D.可逆程度大。
最新試題
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。
計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。
兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專(zhuān)用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專(zhuān)用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類(lèi)型？（）
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義：（）
汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑R愈小，則汽車(chē)轉(zhuǎn)向所需場(chǎng)地就愈小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性也愈好。
四個(gè)車(chē)輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車(chē)速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車(chē)身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱(chēng)為（）?
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是（）。