A.有合適的雷達參考物標
B.當時的風(fēng)流要小
C.航道要寬闊
D.天氣要好
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A.利用連續(xù)的短時間間隔定位
B.利用距離避險線
C.利用方位避險線
D.以上均是
A.增大量程
B.減小量程
C.增大增益
D.減小增益
A.根據(jù)航區(qū)情況選用后不該改變
B.應(yīng)固定用大量程，可看得遠些
C.一般用12海里量程，但應(yīng)以5~10分鐘的間隔換用較大的和較小量程搜索海面
D.應(yīng)固定用小量程，可看得清楚些
A.適當加大增益
B.適當減小增益
C.使用STC
D.B+C
A.近距離物標；長、短脈沖
B.遠距離物標；增益
C.一片積雨云下的物標；雨雪干擾抑制
D.遠距離物標；調(diào)諧
最新試題
營運船舶進廠修理時，公司應(yīng)派（）負責與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問題，辦理結(jié)賬等事宜。
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
座臺倒車試驗，柴油機在空負荷情況下，倒車轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）%左右，運轉(zhuǎn)（）min。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
船舶系泊試驗時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。
海上航行試驗中對主機試驗不需進行的項目是（）
船舶航行試驗，如果全負荷試驗時因故中斷試驗，不得超過（）min，否則應(yīng)重新試驗。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。