A.不宜改變
B.盡量用小量程
C.盡量用大量程
D.據(jù)航道、航速、船舶密度、視距等適當(dāng)選用
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A.船首方向遠(yuǎn)距物標(biāo)方位核實
B.船首方向遠(yuǎn)距物標(biāo)距離核實
C.正橫方向近距物標(biāo)距離核實
D.正橫方向遠(yuǎn)距物標(biāo)方位核實
A.船首向上相對運(yùn)動
B.真北向上相對運(yùn)動
C.對水真北向上真運(yùn)動
D.對地真北向上真運(yùn)動
A.船首向上相對運(yùn)動
B.真北向上相對運(yùn)動
C.A或B均可
D.A或B均不可
A.相對于水的速度
B.相對于地的速度
C.對水計程儀輸入后進(jìn)行風(fēng)流校正的速度
D.B或C
A.船首向上相對運(yùn)動
B.北向上相對運(yùn)動
C.對地真運(yùn)動
D.對水真運(yùn)動
最新試題
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準(zhǔn)的航行試驗大綱進(jìn)行。在主機(jī)正車及倒車運(yùn)行中進(jìn)行()。
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
接船船員,根據(jù)(),參加日常的試驗和檢查,盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
在新船交接的當(dāng)天應(yīng)電告公司機(jī)務(wù)部門和航運(yùn)部門,報告()
系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗()
海上航行試驗中配合主機(jī)試驗進(jìn)行的項目是()
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗中,主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行()
船舶進(jìn)塢修理如尾軸不抽出檢查,對鐵梨木軸承應(yīng)()