A、24或48
B、12或16
C、10或16
D、6或10
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你可能感興趣的試題
A、目標的距離、方位
B、目標的航向、航速
C、本船的航向、航速
D、目標的真航向、真航速
A、船舶操縱性能
B、船舶密集程序
C、海域開闊程序
D、雷達最小作距離
A、交會距離
B、交會線段
C、避碰線
D、最接近距離
A、會遇時間
B、會遇距離
C、最小會遇距離
D、最小會遇時間
A、預(yù)測的CPA和TCPA有誤差
B、目標的瞬間距離和方閃位有誤差
C、被跟蹤的目標的真矢量大小和方向均有誤差而本船真矢量之大小也有誤差
D、以上三項均對
最新試題
系泊試驗主機的最高轉(zhuǎn)速為標定轉(zhuǎn)速的（）
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
海上航行試驗中不需進行的其他試驗項目是（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗為（）
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
營運船舶進廠修理時，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
海上航行試驗時，主機正車100%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗時，主機正車103%nH應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)（）h。
航行試驗中，要求各缸爆炸壓力不超過（）
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。