A、放大傳感器信號的幅度
B、使輸入到ARPA的各種傳感器信號極性合適
C、使各傳感器模擬信號變成計算機(jī)可接受的數(shù)字信號
D、使各傳感器模擬信號匹配
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、因避碰應(yīng)用是主要的,故只要輸入本船對水航速
B、任何時候只需輸入本船對地航速
C、導(dǎo)航時輸入對地航速,避碰時輸入對水航速
D、任意
A、按正確步聚調(diào)整好雷達(dá)
B、預(yù)置ARPA所需的輸入信號和數(shù)據(jù)
C、選好ARPA使用的量程
D、上述各項都應(yīng)做
A、由操作者任意確定預(yù)置內(nèi)容
B、預(yù)置本船航向、航速及安全判據(jù)數(shù)據(jù)
C、預(yù)置本船航向數(shù)據(jù)
D、預(yù)置本船航速數(shù)據(jù)
A、目標(biāo)的距離、方位
B、目標(biāo)的航向、速度
C、本船的航向、速度
D、CPA、TCPA
A、加快徑向掃描速率
B、加快天線旋轉(zhuǎn)速度
C、采用非實時掃描方式
D、提高了雷達(dá)的分辨力
最新試題
船舶廠修時,單項工程完工,應(yīng)由()檢查認(rèn)可。
海上航行試驗時,主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)()h。
海上航行試驗中不需進(jìn)行的其他試驗項目是()
《民用鋼質(zhì)海船修船交驗項目》是()
系泊試驗中對主機(jī)滿負(fù)荷試驗在標(biāo)定轉(zhuǎn)速85%時,應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗()
船舶航行試驗,如果全負(fù)荷試驗時因故中斷試驗,不得超過()min,否則應(yīng)重新試驗。
船舶廠修中,如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時:()I.按正常修理工程申請辦理;Ⅱ.按追加工程項目辦理。
修船工作結(jié)束時,應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單,因為()
船廠修理完畢的項目應(yīng)交()驗收,驗收后驗收人簽字作為該項工程的結(jié)束。
廠修時船舶的安全工作由()負(fù)責(zé),如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由()負(fù)責(zé)。