A、目標(biāo)的距離、方位
B、目標(biāo)的航向、速度
C、本船的航向、速度
D、CPA、TCPA
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A、加快徑向掃描速率
B、加快天線旋轉(zhuǎn)速度
C、采用非實(shí)時掃描方式
D、提高了雷達(dá)的分辨力
A、實(shí)時顯示
B、非實(shí)時顯示
C、由操作者按需選擇
D、由用戶在購置時指定
A、船首向上（HEADUP）圖像不穩(wěn)
B、北向上（NORTHUP）圖像穩(wěn)定
C、航向向上（COURSEUP）圖像穩(wěn)定
D、航向向上船首線始終指0度
A、北向上相對運(yùn)動顯示方式
B、船首向上相對運(yùn)動顯示方式
C、航向向上相對運(yùn)動顯示方式
D、對水真運(yùn)動方式
A、對水真運(yùn)動顯示
B、對地真運(yùn)動顯示
C、船首向上相對運(yùn)動顯示
D、北向上相對運(yùn)動顯示
最新試題
修船工作結(jié)束時，應(yīng)認(rèn)真審核廠方提供的完工單，因?yàn)椋ǎ?/p>
無人機(jī)艙船舶的海上航行試驗(yàn)中，主機(jī)在駕駛臺遙控時應(yīng)進(jìn)行（）
船舶系泊試驗(yàn)時，各轉(zhuǎn)速下的（）不發(fā)生變化。
廠修時船舶的安全工作由（）負(fù)責(zé)，如遇不可抗拒的自然災(zāi)害所造成的損失應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
海上航行試驗(yàn)時，主機(jī)正車100%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
無人機(jī)艙船舶海上航行試驗(yàn)．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進(jìn)行（）h的無人機(jī)艙運(yùn)轉(zhuǎn)（不允許值班人員進(jìn)入機(jī)艙）。
接船船員接收船舶，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和技術(shù)上問題，應(yīng)（）
大修船舶系泊試驗(yàn)時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
海上航行試驗(yàn)時，主機(jī)正車103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對船舶動力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）