A、海面風(fēng)浪的大小
B、是否作過(guò)航跡向修正
C、周?chē)欠翊嬖诠潭繕?biāo)
D、本船是否移動(dòng)
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A、對(duì)地、對(duì)水
B、對(duì)地、對(duì)地
C、對(duì)水、對(duì)水
D、對(duì)水、對(duì)地
A、真矢量
B、相對(duì)矢量
C、對(duì)水速度
D、對(duì)地速度
A、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度方向?yàn)榇紫?br />
B、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)楹桔E向
C、長(zhǎng)度為對(duì)水真速度，方向?yàn)楹桔E向
D、長(zhǎng)度為對(duì)地真速度，方向?yàn)榇紫?/p>
A、檢測(cè)目標(biāo)的精度較高
B、顯示畫(huà)面較清晰
C、通過(guò)試操船才能求得安全航速和安全航向
D、以上各項(xiàng)
A、ARPA不再顯示PPC或PAD
B、由于破壞了ARPA對(duì)PPC、PAD的計(jì)算準(zhǔn)則，因而造成畫(huà)面雜亂，報(bào)警頻繁
C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作
D、ARPA圖像與在開(kāi)闊海域時(shí)一樣
最新試題
接船船員，根據(jù)（），參加日常的試驗(yàn)和檢查，盡快熟悉船舶的技術(shù)資料和圖紙。
航行試驗(yàn)中，要求各缸爆炸壓力不超過(guò)（）
船舶在建造完畢或修理結(jié)束后，對(duì)船舶動(dòng)力裝置在驗(yàn)船師監(jiān)督下進(jìn)行一次安裝、修理質(zhì)量和工作效用的試驗(yàn)為（）
船舶進(jìn)廠修理，船舶所有人應(yīng)當(dāng)：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進(jìn)行監(jiān)修；Ⅱ．不派專(zhuān)人監(jiān)修時(shí)，應(yīng)由輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)修輪機(jī)項(xiàng)目。
海上航行試驗(yàn)中配合主機(jī)試驗(yàn)進(jìn)行的項(xiàng)目是（）
接船船員在試航時(shí)應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問(wèn)題交（）。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，（）應(yīng)組織人員監(jiān)修，做好具體修理項(xiàng)目的監(jiān)修和驗(yàn)收工作。
營(yíng)運(yùn)船舶進(jìn)廠修理時(shí)，公司應(yīng)派（）負(fù)責(zé)與船廠聯(lián)系，最后確定工程，處理修船中發(fā)生的問(wèn)題，辦理結(jié)賬等事宜。
海上航行試驗(yàn)時(shí)，主機(jī)正車(chē)103%nH應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)（）h。
海上航行試驗(yàn)中不需進(jìn)行的其他試驗(yàn)項(xiàng)目是（）