A、ARPA檢測到碰撞危險目標時，自動啟動試操船
B、ARPA檢測到碰撞危險目標時，需人工啟動試操船
C、A和B都對
D、A和B都不對
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A、使電子方位線不與PAD相交求得新航向，本船改向至EBL方位
B、使電子方位與PAD相交求得新航向，本船改至EBL方位
C、A+B
D、A和B都不對
A、當ARPA檢測到碰撞危險目標時，本船采取實際避讓危險目標之前
B、當熒光屏上出現(xiàn)光點為棉絮狀一片的干擾波時
C、雨天能見度低時
D、B+C
A、輸入試操船航向值
B、輸入試操船航速值
C、同時輸入試操船航向航速值
D、改變本船的航向
A、PPI綜合顯示的模擬圖像只保留30S，然后自動返回到ARPA原先的綜合顯示畫面
B、PPI綜合顯示的模擬圖像長時間保留
C、PPI綜合顯示模擬圖像只保留瞬間，然后自動返回到ARPA原來的綜合顯示畫面
D、以上說法都不對
A、目標真矢量與本船真矢量不相交
B、目標相對矢量不通過本船
C、碰撞危險的警報解除
D、PAD偏離本船航向線
最新試題
船舶進廠修理，輪機員監(jiān)修的范圍是：（）Ⅰ．修理工程進度；Ⅱ．材料、工藝和測量數(shù)據(jù)；Ⅲ．單項工程完工后的驗收。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶在建造完畢或修理結束后，對船舶動力裝置在驗船師監(jiān)督下進行一次安裝、修理質量和工作效用的試驗為（）
座臺倒車試驗，柴油機在空負荷情況下，倒車轉速為標定轉速的（）%左右，運轉（）min。
修船工作結束時，應認真審核廠方提供的完工單，因為（）
系泊試驗主機的最高轉速為標定轉速的（）
營運船舶進廠修理時，（）應組織人員監(jiān)修，做好具體修理項目的監(jiān)修和驗收工作。
海上航行試驗中配合主機試驗進行的項目是（）
無人機艙船舶海上航行試驗．在與正常海上航行相同的狀態(tài)下進行（）h的無人機艙運轉（不允許值班人員進入機艙）。
船廠修理完畢的項目應交（）驗收，驗收后驗收人簽字作為該項工程的結束。