A、計算誤差
B、目標船改速改向
C、雷達誤差
D、本船操縱性能
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A、當ARPA檢測到產(chǎn)生碰撞報警的目標船時，利用該功能
B、所有已跟蹤目標船，都可利用該功能
C、適用于未錄取的目標船
D、B+C
A、不進行航向試操船而直接向ARPA詢問本船應(yīng)采取的安全航向
B、進行航向試操船后得出的安全航向
C、進行改速試操船后得出的安全航向
D、進行改速試操船前得出的安全航向
A、越大越好
B、越小越好
C、因本船的操縱性能和駕駛員操作的熟練程度而適當設(shè)置
D、以上說法都不對
A、設(shè)置時考慮本船操縱特性
B、設(shè)置時只考慮目標船的情況
C、設(shè)置時考慮準備下達操船指令的時間
D、A+C
A、立即采用安全航向
B、將安全航向告訴目標船
C、綜合考慮避碰規(guī)則，航道情況，安全航向來改變航向
D、A+B
最新試題
接船船員在試航時應(yīng)（）。試航后整理出試航中存在問題交（）。
在新船交接的當天應(yīng)電告公司機務(wù)部門和航運部門，報告（）
系泊試驗中對主機滿負荷試驗在標定轉(zhuǎn)速85％時，應(yīng)連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗（）
無人機艙船舶的海上航行試驗應(yīng)按船級社批準的航行試驗大綱進行。在主機正車及倒車運行中進行（）。
船舶廠修中，如不屬于船舶修理單寫明的船廠修理的工作范圍而又需船廠修理時：（）I．按正常修理工程申請辦理；Ⅱ．按追加工程項目辦理。
船舶進廠修理，本船自修工程項目中凡涉及到的檢驗項目應(yīng)由：（）Ⅰ.船方申請檢驗；Ⅱ．廠方申請檢驗。
大修船舶系泊試驗時，如果軸系中的（），應(yīng)對其作檢查。
船舶廠修時，單項工程完工，應(yīng)由（）檢查認可。
船舶交接前由接船船長提前3個工作日電告公司各有關(guān)部門交船日期和時間，預(yù)計投入營運生產(chǎn)日期，以便辦理（）
船舶進廠修理，船舶所有人應(yīng)當：（）Ⅰ．指派監(jiān)修代表進行監(jiān)修；Ⅱ．不派專人監(jiān)修時，應(yīng)由輪機長負責監(jiān)修輪機項目。