A.380A
B.1A
C.380V
D.零
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A.控制臺(tái)匯流線
B.接地匯集線
C.濾波器
D.電感器
A.交流24v
B.交流110v
C.直流60v
D.直流24v
A.車輛設(shè)備
B.信號(hào)設(shè)備
C.車輛、信號(hào)或司機(jī)
D.PIS設(shè)備
A.檢測(cè)發(fā)車指息示信息
B.檢測(cè)信號(hào)顯示信息
C.檢測(cè)道岔位置信息
D.檢測(cè)區(qū)段狀態(tài)信息
A.乘客
B.維修人員
C.司機(jī)
D.站務(wù)員
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
為保證電氣設(shè)備能可靠地運(yùn)行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接地，稱為（）。
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
交流電循環(huán)變化一周所需的時(shí)間稱為周期，用符號(hào)（）表示。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機(jī)構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極，妥善而緊密地進(jìn)行接地稱（）。
我國規(guī)定工頻電壓50V的限值，是根據(jù)人體允許電流（）mA和人體電阻1700Ω的條件確定的。
采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。
運(yùn)營期間無須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營結(jié)束后將（）拆除。
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
區(qū)段人工解鎖按鈕用于（）。