A.最大粒徑
B.平均粒徑
C.CBR值
D.松方系數(shù)
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A.修復(fù)困難
B.強(qiáng)度高
C.穩(wěn)定性好
D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少
A.公正
B.真實(shí)
C.平等
D.弄虛作假
A.監(jiān)控系統(tǒng)工程分項(xiàng)
B.收費(fèi)系統(tǒng)工程分項(xiàng)
C.通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)
D.交通安全設(shè)施分項(xiàng)
A.環(huán)刀法
B.自動(dòng)彎沉儀法
C.落錘彎沉儀法
D.貝克曼法
A.避免對(duì)向車輛前照燈造成的眩目影響，保證夜間行車安全
B.提示、誘導(dǎo)、指示的作用
C.傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通
D.標(biāo)識(shí)出道路里程和公路用地界限
最新試題
關(guān)于施工段落的劃分，錯(cuò)誤的是（）
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是（）。
某路段長(zhǎng)500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾），挖深28m，應(yīng)選擇（）開挖方式。
公路工程改建時(shí)， 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有（） 。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是（）
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級(jí)資質(zhì)，下列工程中，該企業(yè)可承擔(dān)的是（）。
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）
關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求，正確為（）。
施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.