單項(xiàng)選擇題下列（）方法不是查找漏損的方法。
A、測量艙柜的液位
B、觀察船旁水面是否出現(xiàn)氣泡和旋渦
C、測量舷外水深
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1.單項(xiàng)選擇題在船舶堵漏應(yīng)急中擔(dān)任隔離隊(duì)隊(duì)長的是（）
A、三副
B、水手長
C、輪機(jī)長
2.單項(xiàng)選擇題擱淺觸礁后，夜間顯示的號(hào)燈是（）
A、錨燈
B、垂直兩盞紅燈
C、A+B
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時(shí)，船長立即通知機(jī)艙采取的行動(dòng)（）
A、停車或減速
B、將漏損部位處于下風(fēng)
C、以上都對(duì)
4.單項(xiàng)選擇題船舶擱淺觸礁后，白天顯示的號(hào)型是（）。（船長不限的船舶）
A、一串黑球
B、二個(gè)垂直黑球
C、三個(gè)垂直黑球
5.單項(xiàng)選擇題下列（）船舶事故中，全損率最高。
A、火災(zāi)
B、碰撞
C、擱淺
最新試題
（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
日常安全教育手段，按對(duì)象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
題型：判斷題
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型：判斷題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
題型：判斷題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題