A.滿足所有客戶對貨品品種、規(guī)格、數(shù)量的要求
B.滿足客戶對貨物送達(dá)時(shí)間范圍的要求
C.各配送路線的貨物量不得超過車輛容積及載重量的限制
D.在交通管制允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送
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A.效益最高
B.成本最低
C.路程最短
D.噸公里最低
E.成本支出低
A.提高商品的銷貨量
B.有效控制貨品破損率
C.提高物流服務(wù)水平
D.提高客戶滿意度
A.磅秤
B.托盤
C.無線射頻終端（RFID）
D.RF終端設(shè)備
E.卷尺
A.核單是對簽收作業(yè)過程的確認(rèn)
B.裝車出貨后，客戶不一定能如數(shù)收到發(fā)出的貨物
C.核單作業(yè)需要對出車回單進(jìn)行處理
D.核單是匯總配送差異情況的過程
A.庫存盤點(diǎn)
B.庫存安全
C.退貨驗(yàn)收
D.點(diǎn)貨上車
最新試題
配送的功能要素除集貨外還包括（）。
以市場的承受力計(jì)采購商對產(chǎn)品價(jià)值的理解程度作為定價(jià)基本依據(jù)的方法是（）。
下列關(guān)于整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸描述正確的有（）
下列關(guān)于物流電子商務(wù)的說法，正確的是（）
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語的條件下，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在（）。
下列術(shù)語與資源有關(guān)的有（）
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有（）
企業(yè)經(jīng)營是一個(gè)連續(xù)不斷的過程，一般采用（）預(yù)算的方法。
下列關(guān)于無船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念，描述不正確的是（）
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是（）。