A、10
B、15
C、20
D、25
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A、2
B、3
C、4
D、5
A、等效可用系數(shù)
B、可用系數(shù)
C、可靠性綜合評(píng)價(jià)系數(shù)
D、綜合評(píng)價(jià)系數(shù)
A、設(shè)備
B、責(zé)任
C、節(jié)能
D、環(huán)保
A、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、公開
B、公正、公平、公開
C、客觀、公平、公正
D、嚴(yán)謹(jǐn)、公開、公開
A、300和600
B、300和450
C、400和500
D、450和600
最新試題
機(jī)組計(jì)劃?rùn)z修工期不包含（）時(shí)間。
機(jī)組在備用停運(yùn)（包括缺燃料等外部原因）期間，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)進(jìn)行能引起機(jī)組降低出力的維修工作時(shí)，應(yīng)填寫（）事件。
機(jī)組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運(yùn)但能隨時(shí)啟動(dòng)時(shí)，記為（）。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持（）的原則。
依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)實(shí)施辦法》。
降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，而不再填寫（）事件。
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺(tái)及以上機(jī)組停運(yùn)時(shí)，陪停機(jī)組記為（）。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)必備條件：機(jī)組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評(píng)價(jià)；機(jī)組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評(píng)價(jià)。
機(jī)組備用停運(yùn)期間發(fā)生計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力時(shí)，應(yīng)填寫（）事件記錄。
機(jī)組計(jì)劃停運(yùn)分為（）。