A、計劃大修、計劃小修
B、計劃節(jié)日檢修或公用系統(tǒng)的計劃檢修
C、計劃大修、劃節(jié)日檢修
D、計劃節(jié)日檢修
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、第1、2類計劃停運
B、第2、3類計劃停運
C、第3、5類計劃停運
D、第5類計劃停運
A、第1類非計劃停運
B、第2類非計劃停運
C、第3類非計劃停運
D、第4類非計劃停運
A、試運行
B、試驗
C、低負(fù)荷運行
A、計劃大修、計劃小修和定期維護
B、計劃大修、計劃小修
C、計劃小修和定期維護
D、計劃大修和定期維護
A、計劃大修、計劃小修
B、計劃大修、計劃小修和計劃節(jié)日檢修或公用系統(tǒng)的計劃檢修
C、計劃小修和計劃節(jié)日檢修
D、公用系統(tǒng)的計劃檢修
最新試題
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時，應(yīng)填寫（）事件記錄。
機組在非計劃停運修復(fù)期間進行的試運行及試驗中，若發(fā)生設(shè)備損壞或發(fā)現(xiàn)新的必須消除的缺陷，除填寫原發(fā)事件記錄外，尚須填寫新事件記錄。無論老、新事件，在原批準(zhǔn)的檢修工期內(nèi)不能修復(fù)時，則在檢修期滿后，應(yīng)轉(zhuǎn)為（）。
在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按第一類非計劃停運計，對于輔助設(shè)備按（）。
電監(jiān)會（）按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序，初步篩選出各容量級機組的前10名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
機組計劃檢修工期不包含（）時間。
（）與（），在時間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫降低出力運行事件。降低出力事件原因在“補充說明”欄中注明。。
機組可延至（）以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為第4類非計劃停運事件。
機組可延至72h以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為（）事件。
機組計劃停運分為（）。
有重大特殊項目的計劃檢修，要按規(guī)定填寫編碼，其中設(shè)備碼（編碼前六位）填寫與重大特殊項目關(guān)聯(lián)的（）。