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深層攪拌法在確定加固方案前，應查明加固區(qū)內詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應進行水質調查和障礙物、水深、氣象和海況調查。

港口與航道工程監(jiān)測網基準點及變形觀測點的布設要求中，（）；當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設工作基點，其點位應穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應布設基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應大于20mm，并應在視準線上至少布設2個檢查點。

采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設計一定要根據堤身設計斷面要求設計合理的爆破參數，如包括線藥量、單孔藥量、布藥孔數、（）、布藥位置、藥包在泥面下埋設深度、爆破施工水位等。

水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數項大型碼頭工程中得到應用。

港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。

水工建筑物施工，在施工前及施工過程中應按要求測設一定數量的（），并應定期檢測。

在重力式碼頭工程中，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。

強夯法的單位夯擊能量，應根據荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。

強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。

深層攪拌法大型工程設計前應先進行室內配合比試驗，并應選在正式工程附近，地質條件相近的地點進行現場試驗工程，檢驗（），以及攪拌設備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。