A.巖土物理力學(xué)性質(zhì)
B.地層
C.巖土工程評價
D.不良地質(zhì)現(xiàn)象
E.勘察費用
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A.地基基礎(chǔ)設(shè)計
B.施工階段科學(xué)研究
C.地基基礎(chǔ)施工
D.不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治措施
E.上部結(jié)構(gòu)設(shè)計
A.施工圖設(shè)計階段勘察
B.預(yù)可行性研究階段勘察
C.可行性研究階段勘察
D.初步設(shè)計階段勘察
E.技術(shù)設(shè)計階段勘察
A.反映客觀實際
B.滿足工程需要
C.高精度
D.能滿足設(shè)計、施工各階段要求
E.滿足工程經(jīng)濟指標要求
A.熱帶低壓
B.強熱帶低壓
C.熱帶風(fēng)暴
D.強熱帶風(fēng)暴
E.臺風(fēng)
A.風(fēng)力
B.風(fēng)速
C.時間段
D.風(fēng)向
E.頻率
最新試題
水下深層水泥攪拌法加固軟土地基施工中應(yīng)嚴格控制（）等參數(shù)，符合確定的施工工藝要求。
采用爆破排淤填石法改良地基時，爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù)，如堤石拋填標高，（），堤頭超拋高度等。
深層攪拌法在確定加固方案前，應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應(yīng)進行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
機織土工布有（）。
港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。
深層攪拌法施工前應(yīng)確定（）和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，并根據(jù)設(shè)計要求通過工藝性成樁試驗確定施工工藝。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應(yīng)固定觀測人員和儀器設(shè)備，采用（），在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
港口與航道工程監(jiān)測網(wǎng)基準點及變形觀測點的布設(shè)要求中，（）；當基準點遠離變形體或不便直接觀測變形觀測點時，可布設(shè)工作基點，其點位應(yīng)穩(wěn)固，便于監(jiān)測；當采用視準線法進行水平位移觀測時，視準線兩端應(yīng)布設(shè)基準點或工作基點，視準線上的變形點偏離基準線的距離不應(yīng)大于20mm，并應(yīng)在視準線上至少布設(shè)2個檢查點。
強夯法的單位夯擊能量，應(yīng)根據(jù)荷載大小和（）等綜合考慮，可通過現(xiàn)場試夯確定，一般情況下對砂性土取1000～5000kN·m／m2，黏性土可取1500～6000kN·m／m2。