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A.與投保人簽訂保險(xiǎn)合同，并承擔(dān)賠償或給付保險(xiǎn)金責(zé)任的保險(xiǎn)公司
B.對保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，向保險(xiǎn)公司申請訂立保險(xiǎn)合同，并負(fù)有交付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人
C.保險(xiǎn)對象的財(cái)產(chǎn)及其有關(guān)利益，以及人的身體與壽命
D.一般是被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的所有者，當(dāng)發(fā)生保險(xiǎn)事故后，享有賠償請求的權(quán)利
A.違反道路交通安全法律、法規(guī)的行為
B.在保險(xiǎn)責(zé)任有效期間內(nèi)，因發(fā)生保險(xiǎn)事故導(dǎo)致保險(xiǎn)標(biāo)的出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)損失的過程
C.保險(xiǎn)人和投保人約定的保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限
D.保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定需承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的各種事故或者事件
A.第三者責(zé)任險(xiǎn)
B.車輛損失險(xiǎn)
C.交強(qiáng)險(xiǎn)
D.車上人員險(xiǎn)
最新試題
路試后檢查冷卻水溫度、機(jī)油溫度、齒輪油溫度不應(yīng)高于（）。
屬于氣門傳動(dòng)組組成部分的是（）。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用（）
制動(dòng)的（）是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。
二手車鑒定評估流程中，在判斷事故車之后的具體步驟是（）
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動(dòng)困難外，還包括（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是（）。
底盤及車身檢測包括傳動(dòng)系技術(shù)狀況外，還有（）。