單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修時(shí),當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)受電弓碳滑板出現(xiàn)(),需更換碳滑板。

A.兩個(gè)滑厚度差超2mm
B.接頭或接縫處漏氣
C.鋁托架燒穿孔洞2mm 以上
D.裂到滑板邊緣的寬度大于0.2mm 的橫向裂紋


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組外風(fēng)擋的作用是()

A.停車(chē)時(shí)防止乘客掉下站臺(tái)
B.抑制從車(chē)體側(cè)面發(fā)生的噪音和車(chē)體振動(dòng)
C.使車(chē)體間的連接部位平滑,減少空氣阻力
D.以上三者都是

3.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組受電弓上導(dǎo)桿的作用是()。

A.使受電弓外型美觀
B.可微調(diào)弓頭角度
C.在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)減少空氣阻力
D.有一定的降噪效果

4.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組車(chē)廂過(guò)道筒燈使用的是()。

A.串聯(lián)方式
B.并聯(lián)方式
C.串并連方式
D.串連方式

5.單項(xiàng)選擇題CRH2A(統(tǒng))型動(dòng)車(chē)組空壓機(jī)主要用途是()。

A.為受電弓升降提供風(fēng)壓
B.為VCB開(kāi)閉提供風(fēng)壓
C.為動(dòng)車(chē)組制動(dòng)提供風(fēng)壓
D.以上均不對(duì)

最新試題

三級(jí)檢修為()檢修。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組車(chē)頂作業(yè)前,確認(rèn)接觸網(wǎng)處于斷電狀態(tài),防護(hù)號(hào)志、接地桿可靠插設(shè),()佩戴齊全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

四級(jí)檢修為()檢修。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CRH380B型動(dòng)車(chē)組一級(jí)修作業(yè)指導(dǎo)書(shū):動(dòng)車(chē)組檢查脫水吸濕器中的硅膠;如果水晶體有()以上已變色,則更換水晶體。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手動(dòng)解編后檢查鉤鎖是否處于(),并將手柄掛入手柄架中。注:禁止將解鉤拉繩纏繞在手柄上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軌道電路當(dāng)鋼軌因某些特殊原因斷裂時(shí),軌道繼電器立即(),從而變成紅燈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

動(dòng)車(chē)運(yùn)用所管理信息系統(tǒng)主要在調(diào)度計(jì)劃、()、技術(shù)支持、安全質(zhì)量等方面提供信息化支持。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ATP系統(tǒng),即(),可對(duì)列車(chē)運(yùn)行速度進(jìn)行分級(jí)或連續(xù)監(jiān)督,當(dāng)列車(chē)實(shí)際速度超過(guò)允許值時(shí),輸出列車(chē)常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

人們把線路分成一段一段的,每一次都先確認(rèn)前面一段沒(méi)有車(chē)再往前開(kāi)。一個(gè)一個(gè)地放車(chē),每一段稱作一個(gè)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車(chē)載斷電自動(dòng)轉(zhuǎn)換電分相裝置,是在()上裝設(shè)相應(yīng)的裝置,能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)需人為控制就可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)過(guò)電分相的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題