判斷題在出口貿(mào)易中,為了明確責(zé)任,最好采用既憑樣品買(mǎi)賣(mài),又憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)的方法成交。
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Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣(mài)方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
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關(guān)于HS code和海關(guān)商品編碼,以下說(shuō)法不對(duì)的是()。
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正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為()。
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進(jìn)出口發(fā)生爭(zhēng)議,商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是()。
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D/A是付款交單,所以比較安全。
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根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
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實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。
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近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
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全國(guó)通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
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SHIPPER整箱交貨,在海運(yùn)提單中表示為()。
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