某單貨種專業(yè)化泊位，船時效率為400噸，船舶載貨量16000噸，時裝卸時為20小時，船舶靠離碼頭時間為1小時，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時，工作天數(shù)320天，港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題：
泊位通過能力為()。
A.400噸
B.16000噸
C.156000噸
D.171萬噸
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某單貨種專業(yè)化泊位，船時效率為400噸，船舶載貨量16000噸，時裝卸時為20小時，船舶靠離碼頭時間為1小時，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時，工作天數(shù)320天，港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題：
年裝船數(shù)可達(dá)()。
A.108艘
B.200艘
C.128艘
D.138艘
某單貨種專業(yè)化泊位，船時效率為400噸，船舶載貨量16000噸，時裝卸時為20小時，船舶靠離碼頭時間為1小時，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時，工作天數(shù)320天，港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題：
船舶停泊時間為()。
A.2天
B.2.42天
C.10小時
D.1天
某單貨種專業(yè)化泊位，船時效率為400噸，船舶載貨量16000噸，時裝卸時為20小時，船舶靠離碼頭時間為1小時，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時間1小時，輔助作業(yè)時間5小時.技術(shù)中斷時間兩小時.非生產(chǎn)性停泊0.5小時.氣象與讓檔時間2.5小時，工作天數(shù)320天，港口不平衡系數(shù)為1.2。試回答題：
船舶裝卸作業(yè)停泊時間為()。
A.2天
B.2.42天
C.3天
D.320天
某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術(shù)中斷時間1小時，非生產(chǎn)性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.多種貨種
B.多種船型
C.既有進(jìn)口又有出口貨
D.庫場和堆場
某雜貨泊位接卸1.5萬噸級雜貨船，已知該泊位裝卸鋼材的效率為1500噸/天，裝卸木材的效率為1000噸/天。船舶靠離碼頭時間為1小時，準(zhǔn)備與結(jié)束作業(yè)時間l小時，輔助作業(yè)時間4小時，技術(shù)中斷時間1小時，非生產(chǎn)性停泊時間0.5小時，氣象原因造成的停泊時間1.5小時，船舶讓檔時間1小時，泊位年工作天數(shù)320天。如果鋼材和木材通過該泊位的比例為4：6。
請回答問題：
A.泊位通過能力
B.庫場堆存能力
C.船舶載重能力
D.裝卸線通過能力
最新試題
以CIF 價格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運輸。
關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
在完成碼頭作業(yè)時，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
出口貨物時，由出口方承擔(dān)貨物的運輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價格成交方式稱為（）。
關(guān)于海上貨物運輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯誤的有（）。
貨主委托貨運代理人代辦租船、訂艙時，須向貨運代理人提交（）。
建立長期代理關(guān)系的前提條件是（）。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
同裝船一樣，承運人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。