單項選擇題在運量一定的情況下，以運價為基礎的運輸總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用，平均運輸成本是定價的（）。
A.最高限界
B.最低限界
C.惟一限界
D.比較限界
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1.多項選擇題運輸價值一共由（）三部分組成。
A．運輸生產過程中轉移的物化勞動價值C
B．勞動創(chuàng)造的價值V
C．運輸生產者為自己所創(chuàng)造的勞動價值V
D．過去勞動創(chuàng)造的價值C
E．運輸生產者為社會所創(chuàng)造的勞動價值M
2.多項選擇題運輸里程而制定的運價結構體系，如按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。
A.平均作業(yè)費
B.始發(fā)到達作業(yè)費
C.中轉作業(yè)費
D.不可預計費
E.運行作業(yè)費
3.單項選擇題在水運運價的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運距貨物的運價是()。
A.航線運價
B.聯運運價
C.里程運價
D.分線運價
4.單項選擇題在運輸價格指數中，BFI是指()。
A.波羅的海運價指數
B.中國出口集裝箱運價指數
C.中國沿海散貨運價指數
D.國際石油價格指數
5.多項選擇題貨物平均運價率的影響因素有()。
A.個別運價率
B.貨運量按貨種別的構成
C.零擔貨物比重
D.平均運程比重
最新試題
貨物平均運價率的影響因素有()。
題型：多項選擇題
運輸里程而制定的運價結構體系，如按運輸作業(yè)過程可以把運輸支出劃分為()。
題型：多項選擇題
負擔能力定價是以()為基礎的定價方法。
題型：單項選擇題
在運量一定的情況下，以運價為基礎的運輸總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用，平均運輸成本是定價的（）。
題型：單項選擇題
在水運運價的形式中，適用于同一航區(qū)的各港口間不同貨種、不同運距貨物的運價是()。
題型：單項選擇題
在運輸價格指數中，BFI是指()。
題型：單項選擇題
采用平均成本定價的優(yōu)點是（）。
題型：多項選擇題
適用于水陸聯運、水水聯運等貨物運輸的運價是()
題型：單項選擇題
邊際成本定價方法比較適合運輸業(yè)的特點。當邊際成本長期（）時，企業(yè)會發(fā)生虧損。
題型：單項選擇題
屬于里程運價結構變形的運價結構類型有()。
題型：多項選擇題