A．合同本身存在缺陷的原因
B．不可預(yù)見的原因
C．由于一方違約而產(chǎn)生的原因
D．當(dāng)事人對(duì)法律無視而產(chǎn)生的原因
E．在執(zhí)行合同過程中發(fā)生的人為原因
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A．計(jì)劃編制時(shí)的適當(dāng)參與
B．計(jì)劃下達(dá)時(shí)的清晰布置
C．月/周計(jì)劃的責(zé)任明確到人
D．適當(dāng)?shù)呢?zé)任追究
E．要求項(xiàng)目管理部門將月/周工作例會(huì)與進(jìn)度管理工作相分離
A．資料數(shù)據(jù)的可靠、深入
B．決策方法要科學(xué)、合理
C．決策方法要經(jīng)過多方驗(yàn)證
D．反饋調(diào)整決策方案
E．設(shè)計(jì)與技術(shù)方案的比較與優(yōu)化
A．審批制
B．注冊(cè)制
C．核準(zhǔn)制
D．報(bào)批制
E．備案制
A．設(shè)計(jì)采購建造模式減少了設(shè)計(jì)與施工方在合同上的工作界面
B．設(shè)計(jì)采購建造模式適用于一些并不處在總承包層面的設(shè)計(jì)施工一體化專業(yè)工程
C．設(shè)計(jì)采購建造模式在運(yùn)用方面不受專業(yè)與行業(yè)的局限
D．EPC模式在國(guó)內(nèi)國(guó)外的運(yùn)用沒有大的不同，所不同的只是其中招標(biāo)圖樣達(dá)到的設(shè)計(jì)深度不同
E．設(shè)計(jì)采購建造模式是諸多派生性工程項(xiàng)目管理模式的載體
A．類比估計(jì)法
B．兩兩對(duì)比法
C．綜合評(píng)分法
D．逐步淘汰法
E．目標(biāo)排序法
最新試題
我國(guó)質(zhì)量監(jiān)督制度的主體為()。
工程建設(shè)項(xiàng)目()的風(fēng)險(xiǎn)管理包括項(xiàng)目建議書，可行性研究階段的風(fēng)險(xiǎn)管理和項(xiàng)目評(píng)價(jià)與決策階段的風(fēng)險(xiǎn)管理。
在建筑工程概算的編制方法中，當(dāng)初步設(shè)計(jì)深度不夠，不能準(zhǔn)確地計(jì)算出工程量，但工程設(shè)計(jì)技術(shù)比較成熟而又有類似工程概算指標(biāo)可以利用時(shí)，可采用()。
以下選項(xiàng)屬于建筑安裝工程造價(jià)內(nèi)容中直接費(fèi)中的措施費(fèi)的是()。
正確形容招標(biāo)采購與項(xiàng)目管理的關(guān)系的是()。
在工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理中，以下選項(xiàng)不屬于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)主要表現(xiàn)方面的是()。
為了制定詳細(xì)的項(xiàng)目策劃書，服務(wù)企業(yè)根據(jù)客戶的實(shí)際情況應(yīng)考慮的因素有()。
運(yùn)輸服務(wù)的實(shí)現(xiàn)涉及運(yùn)輸方式的選擇，適用于中長(zhǎng)距離、大宗貨物的運(yùn)輸方式為()。
工程建設(shè)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)，其目的是()。
在工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收階段風(fēng)險(xiǎn)處置措施中，要識(shí)別出市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)因素需要制定()應(yīng)對(duì)措施。