多項選擇題運輸業(yè)的“專門化”發(fā)展趨勢，主要體現(xiàn)在（）
A.運輸設(shè)施專門化
B.運輸工具專門化
C.運輸信息專門化
D.運輸方式專門化
E運輸管理專門化
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1.單項選擇題擁有一級資質(zhì)的道路貨運企業(yè)，其企業(yè)凈資產(chǎn)規(guī)模必須達(dá)到5億元以上，其中貨運資產(chǎn)（）億元以上。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項選擇題質(zhì)量認(rèn)證的種類，按認(rèn)證的性質(zhì)可分為（）
A.強(qiáng)制性認(rèn)證與自愿性認(rèn)證
B.企業(yè)認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證
C.質(zhì)量認(rèn)證與安全認(rèn)證
D.質(zhì)量體系認(rèn)證與產(chǎn)品認(rèn)證
3.單項選擇題質(zhì)量管理的發(fā)展過程大體上經(jīng)歷了三個階段，其中（）階段始于二十世紀(jì)六十年代以后。
A.質(zhì)量檢驗
B.全面質(zhì)量管理
C.統(tǒng)計質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保障體系
4.單項選擇題PD.C.A.循環(huán)是質(zhì)量保證體系運轉(zhuǎn)的基本方式。PD.C.A.循環(huán)的第二個階段是（）
A.檢查階段
B.計劃階段
C.執(zhí)行階段
D.處理階段
5.單項選擇題某運輸企業(yè)2004年平均營運車數(shù)200輛，營運總行程1200萬公里，累計發(fā)生行車責(zé)任一般事故、大事故次數(shù)40次，非責(zé)任行車事故10次，則該企業(yè)2004年車營運車輛安全車間隔里程為（）萬公里。
A.30
B.40
C.50
D.70
最新試題
該批貨的運送速度為()公里/小時。
題型：單項選擇題
該公司2006年11月的車輛實載率為()
題型：單項選擇題
與普通公路相比，高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
題型：多項選擇題
該公司提高車輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
題型：多項選擇題
在拖運率計算公式中用到的指標(biāo)有()。
題型：多項選擇題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
題型：單項選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
題型：多項選擇題
按照各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點，公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
題型：多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元，年凈收益50萬元，殘值為50萬元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型：單項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，關(guān)鍵的問題是()。
題型：單項選擇題