A.整體
B.效益
C.空間布局
D.規(guī)模
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你可能感興趣的試題
A.統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸規(guī)章制度
B.進(jìn)行技術(shù)合作
C.避免締約國(guó)之間的差別待遇
D.開(kāi)展業(yè)務(wù)代理
E.促進(jìn)國(guó)際民航的飛行安全
A.《反劫機(jī)國(guó)際公約》
B.《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
C.《國(guó)際民用航空公約》
D.《國(guó)際航空過(guò)境協(xié)定》
E.《國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)定》
A.可以打印航空公司客票
B.可以打印BSP中性票
C.使開(kāi)票工作規(guī)范化
D.可提供出票統(tǒng)計(jì)結(jié)果
E.為開(kāi)賬結(jié)算自動(dòng)化奠定了基礎(chǔ)
A.載重電報(bào)
B.重要旅客報(bào)
C.旅客服務(wù)電報(bào)
D.LDM報(bào)
A.貨運(yùn)單
B.行李票
C.托運(yùn)書(shū)
D.運(yùn)輸聯(lián)
最新試題
該票貨物重量為43.0kgs,北京到東京貨物運(yùn)價(jià)為N:30元/kg,此票貨物航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為()元。
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī),控制人員要()。
試計(jì)算MU559航班的預(yù)計(jì)飛行時(shí)間為()。(上海當(dāng)?shù)貢r(shí)間為:GMT+0800,巴黎當(dāng)?shù)貢r(shí)間為:GMT+0100)
按平均年限法,該固定資產(chǎn)月折舊額為()億元。
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí),可通過(guò)()的方式進(jìn)行調(diào)整。
在離港系統(tǒng)中,PD指令可以用于()。
因?yàn)樨浿鲗?duì)該票貨物沒(méi)有辦理運(yùn)輸聲明價(jià)值,所以此票貨物屬于()。
該票貨單的“計(jì)費(fèi)重量”欄應(yīng)為()。
該票貨單的“運(yùn)價(jià)種類(lèi)”欄內(nèi)應(yīng)()。
影響飛機(jī)俯仰平衡的因素主要有()。