某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
此票貨物應(yīng)作為()收運(yùn)。
A.貨物運(yùn)輸?shù)男欣?br />
B.普通貨物
C.貴重貨物
D.逾重行李
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某航空公司貨運(yùn)處收運(yùn)一票旅客私人行李物品，自北京運(yùn)往美國舊金山，該航程與旅客票航程相符。此件行李重量為36.8公斤。
北京至舊金山之間在LATA區(qū)域的()。
A.3區(qū)與2區(qū)之間
B.3區(qū)與3區(qū)之間
C.1區(qū)與2區(qū)之間
D.3區(qū)與1區(qū)之間
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
采用加權(quán)因子為0.9的一次指數(shù)平滑預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。
A.1155
B.1287
C.1396
D.1467
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
若采用一次指數(shù)平滑法預(yù)測，其初始值為()。
A.200
B.300
C.400
D.600
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
若采用權(quán)值分別為1、2和3的3年移動(dòng)平均法預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
某機(jī)場1996～2000年的主營業(yè)務(wù)收入分別為300、600、900、1200和1500萬元。
利用此時(shí)間序列預(yù)測該機(jī)場2001年的主營業(yè)務(wù)收入，可以采用三年移動(dòng)平均法預(yù)測，2001年的主營業(yè)務(wù)收入估計(jì)為()萬元。
A.900
B.1000
C.1200
D.1300
最新試題
當(dāng)飛機(jī)的重心位置不合適時(shí)，可通過（）的方式進(jìn)行調(diào)整。
旅客于5月26日上午來售票處告知客票遺失并申請繼續(xù)原訂航班，經(jīng)查該旅客機(jī)票未被冒用冒退，售票處同意補(bǔ)開客票，補(bǔ)開客票時(shí)應(yīng)（）。
其聲明價(jià)值附加費(fèi)為（）元。
企業(yè)利潤總額是將（）相加。再減支營業(yè)外支出所得的數(shù)額。
填開客標(biāo)時(shí)在姓名后加注（）代號的旅客無免費(fèi)行李額。
值機(jī)人員辦理航班時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤或出現(xiàn)停機(jī)，控制人員要（）。
根據(jù)航空公司關(guān)于無人陪伴兒童乘機(jī)的有關(guān)規(guī)定，下列陳述中正確的是（）。
在離港系統(tǒng)中，PD指令可以用于（）。
該貨物為（）
健全的運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)管理的基工作應(yīng)包括（）。