A.個(gè)人資產(chǎn)
B.全部資產(chǎn)
C.認(rèn)繳的出資額
D.認(rèn)購的股份
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A.發(fā)起人可以免除責(zé)任
B.發(fā)起人對公司承擔(dān)賠償責(zé)任
C.發(fā)起人對公司承擔(dān)部分責(zé)任
D.投資者自行負(fù)責(zé)
A.技術(shù)引進(jìn)
B.技術(shù)轉(zhuǎn)讓
C.技術(shù)流動(dòng)
D.技術(shù)轉(zhuǎn)移
A.預(yù)期庫存
B.安全庫存
C.周轉(zhuǎn)庫存
D.運(yùn)輸庫存
A.員工持股制度
B.員工分紅制度
C.員工獎(jiǎng)金制度
D.員工激勵(lì)制度
A.快速反應(yīng)是關(guān)系到一個(gè)企業(yè)能否及時(shí)滿足顧客的服務(wù)需求的能力
B.整個(gè)物流的基本目標(biāo)是要使變異減小到最低程度
C.物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)只需控制每一個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)的資金負(fù)擔(dān)和周轉(zhuǎn)速度
D.運(yùn)輸費(fèi)用是物流成本中最重要的組成部分,也是“第三利潤源泉”的主要組成部分
最新試題
在渠道權(quán)力的運(yùn)用戰(zhàn)略中:請求戰(zhàn)略的權(quán)力來源是()。
針對()狀態(tài),市場營銷者應(yīng)該開發(fā)原有產(chǎn)品的新用途和新途徑,采取更有效的溝通手段來刺激需求。
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論,產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是()。
下列國際技術(shù)貿(mào)易方式中,屬于許可貿(mào)易的有()
企業(yè)物流活動(dòng)中,包裝的作用有()。
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品,該產(chǎn)品的提前期為10天,車間的平均日產(chǎn)量為120臺,那么該車間該產(chǎn)品的提前量為()臺。
M 公司還可以采用()估算普通股的資本成本率。
汽車用戶在購買汽車時(shí)可以選購諸如電子開窗控制器、掃霧器等,那么電子開窗控制器、掃霧器的定價(jià)適合()方法定價(jià)。
由于消費(fèi)者對某產(chǎn)品缺乏了解,所以銷量—直不高,則該產(chǎn)品面臨的需求狀態(tài)是()。
下列指標(biāo)屬于效率評價(jià)指標(biāo)的是()