單項選擇題航空運輸帶來的擁擠外部成本通常是指()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
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1.單項選擇題當一群人的活動(不管是生產(chǎn)者還是消費者)影響了另外一群人的福利卻沒有給予任何報酬或補償時，這種成本是()。
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
2.多項選擇題關于旅客時間價值的計算方法有()。
A.工資法
B.比較法
C.顯示偏好法
D.表達偏好法
E.統(tǒng)計法
3.多項選擇題聯(lián)合成本需要進行的工作包括()。
A.成本需要在不同的產(chǎn)品與服務之間進行分攤(即不同的產(chǎn)品和服務之間存在聯(lián)合成本)
B.成本需要在各類用戶群之間進行分攤(即在消費同一類型產(chǎn)品的各類用戶之間存在聯(lián)合成本)
C.分析各類用戶的旅客時間價值
D.第三個層次是成本需要在同類用戶的各個用戶之間進行分攤(即各個用戶之間存在聯(lián)合成本)
E.計算外部成本
4.單項選擇題長期總成本曲線是短期總成本曲線的()。
A.合并曲線
B.乘法曲線
C.包絡曲線
D.減法曲線
5.單項選擇題指運輸生產(chǎn)規(guī)模不做變動情況下的成本是()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.歸屬成本
最新試題
第3種類型的差錯很可能屬于（）。
題型：單項選擇題
若要對這一客票進行比例分攤，分攤結果的計算要借助于計算（）。
題型：單項選擇題
對航行有危險情況的出現(xiàn)和變化的通知通?？煞譃椋ǎ?/p>
題型：單項選擇題
當發(fā)生（）時，CA可以對客票的原始開賬進行調(diào)整。
題型：多項選擇題
如果將7人所出的差錯按人進行分類（分層），并作排列圖，則位于排列圖中的主要因素包括（）。
題型：單項選擇題
如果付費方式發(fā)生變更，即付費方式從到付改為預付，DD應向（）結算。
題型：單項選擇題
該航班應帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進位精確至百位）。
題型：單項選擇題
超載時應當拉下適當?shù)妮d量，正確的順序為（）。①旅客；②貨物和郵件；③行李
題型：單項選擇題
該差錯矩陣表中包含的差錯種類有（）。
題型：多項選擇題
航空運輸供給表是假定影響供給的其他因素不變的前提下，反映（）之間關系的表格。
題型：單項選擇題