單項(xiàng)選擇題如果L代表鐵路網(wǎng)長(zhǎng)度，A代表節(jié)點(diǎn)分布地域的面積，N代表節(jié)點(diǎn)數(shù)(萬(wàn)個(gè))，C代表連接系數(shù)，則采用國(guó)土節(jié)點(diǎn)法對(duì)鐵路網(wǎng)規(guī)模進(jìn)行預(yù)測(cè)的模型為()。
A.L=A(CN)1/2
B.L=N(AC)1/2
C.L=C(A/N)1/2
D.L=C(AN)1/2
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1.單項(xiàng)選擇題物流業(yè)發(fā)展進(jìn)程的第三階段為()階段，其量化特征是運(yùn)輸收入所占比重不超過(guò)()
A.物流業(yè)的拓展階段40%
B.物流業(yè)的拓展階段30%
C.物流系統(tǒng)服務(wù)階段40%
D.物流系統(tǒng)服務(wù)階段30%
2.單項(xiàng)選擇題某公司在2006年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)335萬(wàn)元，負(fù)債：年初為2040萬(wàn)元，年末為2160萬(wàn)元;所有者權(quán)益：年初為1760萬(wàn)元;年末為1840萬(wàn)元。則該公司的凈資產(chǎn)利潤(rùn)率為()
A.9.31%
B.8.59%
C.15.95%
D.18.81%
最新試題
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測(cè)時(shí)，定量預(yù)測(cè)方法的特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于盈虧平衡點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車車輛運(yùn)用效率對(duì)運(yùn)輸成本有比較明顯的影響，其中與運(yùn)輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題中，屬于嚴(yán)重問(wèn)題的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
與股票、債券等其他融資方式相比，該公司向金融機(jī)構(gòu)借款進(jìn)行融資的缺點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
該企業(yè)全年的人事費(fèi)用率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于運(yùn)輸企業(yè)顧客讓渡價(jià)值的計(jì)算公式，正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該企業(yè)全年的勞動(dòng)分配率為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行盈虧分析的方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題