A.重車動載重
B.空車走行率
C.列車平均總重
D.列車旅行速度
E.機(jī)車輔助走行率
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A.可用較少的機(jī)車完成既定的貨物周轉(zhuǎn)量
B.可以加速車輛周轉(zhuǎn)和貨物送達(dá)
C.可以節(jié)省機(jī)車車輛的需要量及其投資額
D.可以節(jié)約與機(jī)車、列車運行相關(guān)的運營費用
E.可以延長空車周轉(zhuǎn)距離
A.動車組司機(jī)
B.客運列車員
C.客車檢車員
D.列車乘警
E.運轉(zhuǎn)車長
A.簡便易行
B.嚴(yán)密性強(qiáng)
C.科學(xué)性強(qiáng)
D.根據(jù)量的變化來尋求規(guī)律
E.主觀隨意性比較大
A.派生性
B.本源性
C.多樣性
D.單一性
E.可替代性
A.租船代理
B.船務(wù)代理
C.貨運代理
D.臨時代理
E.長期代理
最新試題
該企業(yè)全年的人事費用率為（）。
鐵路運價的形式包括（）、分線運價和地方鐵路運價等。
按貨物運輸徑路劃分，貨運運輸市場可細(xì)分為（）等不同市場。
在運輸企業(yè)CIS中，運輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于（）的內(nèi)容。
按照業(yè)務(wù)內(nèi)容的不同，運輸代理可分為（）和運輸咨詢代理。
計算企業(yè)的人工成本時，需要掌握該企業(yè)（）的數(shù)據(jù)。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式，正確的是（）。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中，列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于（）。
交通運輸外部性的評估方法包括（）。
機(jī)車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響，其中與運輸成本呈反方向變化的指標(biāo)有（）。