A.輪船
B.公路
C.鐵路
D.飛機(jī)
E.管道運(yùn)輸
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你可能感興趣的試題
A.戰(zhàn)略計(jì)劃的制訂
B.目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)
C.選擇的運(yùn)用
D.未來導(dǎo)向
E.行動(dòng)和綜合性
A.公路
B.供水干管
C.地鐵
D.輕軌
E.特定地區(qū)的土地使用
A.街道必須是安全的
B.必須保持有不斷的觀察
C.街道本身特別是人行道上必須不停地有使用者
D.沿著街道的街區(qū)不應(yīng)超過一定的長度
E.街道上要有高度集中的人
A.規(guī)模
B.邊界
C.開放空間
D.地方商業(yè)
E.內(nèi)部道路系統(tǒng)
A.城市廣場
B.城市街道
C.城市的平面
D.重要紀(jì)念物
E.城市柱廊
最新試題
布蘭奇提出的連續(xù)性城市規(guī)劃方法論認(rèn)為，如（）之類的設(shè)施應(yīng)當(dāng)規(guī)劃至將來的50年甚至更長的時(shí)間，因?yàn)檫@些因素本身的變化是非常小的。
鄰里單位理論的提出者佩里認(rèn)為，城市住宅和居住區(qū)的建設(shè)應(yīng)當(dāng)從家庭生活的需要以及其周圍的環(huán)境即鄰里的組織開始，組成鄰里單位的原則有（）。
在城市中，區(qū)位是決定土地租金的重要因素，伊薩德認(rèn)為決定土地租金的要素主要有（）。
以（）的地方自治運(yùn)動(dòng)為發(fā)端，20世紀(jì)初形成了全國各地普遍的地方自治運(yùn)動(dòng)，以城市為中心建立了一批地方自治機(jī)構(gòu)。
從城市土地使用形態(tài)出發(fā)的最為基礎(chǔ)的空間組織理論中不包括（）。
下列屬于現(xiàn)代城市規(guī)劃的早期思想的是（）。
達(dá)維多夫和雷納發(fā)表的《規(guī)劃的選擇理論》一文中認(rèn)為規(guī)劃行為是由這樣一些必要的因素組成，其包括（）。
不同的社會(huì)群體對(duì)城市需求具有差異性，下列選項(xiàng)中屬于非公民的商人與專業(yè)人士對(duì)城市的關(guān)注點(diǎn)是（）。
雅布斯運(yùn)用社會(huì)使用方法對(duì)美國城市空間中的社會(huì)生活進(jìn)行了調(diào)查，她認(rèn)為街道要有趣，就要有生命力，要有生命力應(yīng)具備三個(gè)條件（）。
提出現(xiàn)代城市建設(shè)中空間組織的藝術(shù)原則，同時(shí)被譽(yù)為現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)之父的是（）。