A.管道外壁越粗糙
B.經(jīng)過(guò)的閥門、彎頭越多
C.管線內(nèi)壁越光滑
D.流速越快
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A.層流
B.紊流
C.噴濺
D.攪拌
A.通訊協(xié)議
B.通訊速率
C.視頻格式
D.地址編碼
A.能合閘，能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)
B.能合閘，不能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)
C.能合閘，漏電保護(hù)參數(shù)會(huì)改變
D.不能合閘，不能實(shí)現(xiàn)漏電保護(hù)
A.浮筒
B.浮艙
C.立柱
D.導(dǎo)向管
A.圖紙幅面
B.比例
C.字體
D.圖線
最新試題
躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實(shí)，可能發(fā)生船（）事故。
收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）
下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門（）不正常。
儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。