A.上風(fēng)舷
B.下風(fēng)舷
C.首部
D.尾部
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救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應(yīng)（）
①安排救助人員進入封閉艙室
②對傷員初步檢查和判斷
③如果是人員窒息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶
④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出
A.①②③④
B.①④
C.①②③
D.②③④
A.大副，二副
B.二副，三副
C.二副，大副
D.大副，三副
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是（）
①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)
②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者
③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶發(fā)生操作性溢油，應(yīng)立即的采取措施主要有（）
①立即停止有關(guān)操作，關(guān)閉所有有關(guān)閥門
②發(fā)出溢油報警信號
③將事故情況通知供油船（設(shè)施）
④查明泄漏的原因，進行溢油清除工作
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
A.操左滿舵、停車
B.操右滿舵、停車
C.操左滿舵、慢車
D.操右滿舵、慢車
最新試題
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）
求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援
每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來滅。
滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。
港內(nèi)演習(xí)時必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構(gòu)
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
消防演習(xí)結(jié)束解除信號是（）