A.安全閥
B.止回閥
C.截止閥
D.不一定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.漂移
B.靈敏度
C.線性度
D.遲滯
A.0.5級(jí)
B.0.6級(jí)
C.1.0級(jí)
D.1.5級(jí)
A.傳送器
B.轉(zhuǎn)換器
C.變送器
D.檢測(cè)器
A.監(jiān)控計(jì)算機(jī)
B.工程師顯示操作站
C.操作員顯示操作站
D.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控
A.傳動(dòng)
B.傳導(dǎo)
C.檢測(cè)
D.檢查
最新試題
水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）
潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。
儲(chǔ)罐機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，預(yù)防靜電引起火災(zāi)和爆炸的做法錯(cuò)誤的是（）
黏油卸車時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）