A.交通需求是指出于各種目的的人和物在社會公共空間中以各種方式進行移動的要求，它具有需求時間和空間的不均勻性、需求目的的差異性、實現(xiàn)需求方式的可變性等特征
B.道路與機動車之間在數(shù)量上存在比例關系，車輛增長與交通量的增長呈線性關系
C.需求是可以調(diào)節(jié)的，而供給是有限制的
D.交通供給是指為了滿足各種交通需求所提供的基礎設施和服務，它具有供給的資源約束性、供給的目的性、供給者的多樣化等特征
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A.城市的生態(tài)化和人本化
B.大分散、小集中
C.多樣化、多中心布局
D.空間分異日趨明顯
A.需求結(jié)構
B.資源供給結(jié)構
C.地方文化要素
D.科學技術因素
A.微電子
B.制造業(yè)
C.計算機
D.因特網(wǎng)
A.生產(chǎn)要素市場一體化
B.人口發(fā)展一元化
C.產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化
D.城鄉(xiāng)空間發(fā)展一體化
E.基礎設施建設一體化
F.環(huán)境資源開發(fā)與保護一體化
A.經(jīng)濟發(fā)展總是伴隨著經(jīng)濟的增長
B.經(jīng)濟增長一定代表經(jīng)濟的發(fā)展
C.經(jīng)濟發(fā)展，除了收入的提高外，還應含有經(jīng)濟結(jié)構的根本變化
D.經(jīng)濟發(fā)展只指收入的提高
最新試題
在資源的開發(fā)利用中，現(xiàn)代經(jīng)濟理論將資源分為有形資源和無形資源兩種形式。其中無形資源包括（）。
產(chǎn)生壟斷的原因有（）。
下面（）是外部性經(jīng)濟的正效果。
下面關于交通供給與需求的特點描述正確的是（）。
不同產(chǎn)業(yè)，或不同性質(zhì)的企業(yè)的城市集中，比各個企業(yè)孤立地分散設立在各個地區(qū)會帶來更大的經(jīng)濟效益。表現(xiàn)在以下（）方面。
市場經(jīng)濟主義者認為，在符合一些假設的情況下，土地需求者對土地競標的“價高者得”的方式能夠使城市土地得到最合理的配置，對其符合的一些假設敘述正確的選項包括（）。
下列選項中，屬于城市財政支出中教科文衛(wèi)事業(yè)支出的是（）。
城市經(jīng)濟學一般根據(jù)其研究對象的不同劃分為（）。
在城市公共財政的職能中，其市場經(jīng)濟下的公共財政具有的職能不包括（）。
對城市住房供給和需求的價格彈性敘述正確的選項包括（）。