A.船站識(shí)別碼
B.地面站識(shí)別碼
C.有效的船舶位置
D.遇險(xiǎn)性質(zhì)
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.存儲(chǔ)-前向傳輸報(bào)文通信
B.SMS（短信息服務(wù)）
C.E-MAIL（電子郵件）
D.A、B和C
A.存儲(chǔ)-前向傳輸報(bào)文通信
B.遇險(xiǎn)報(bào)警
C.EGC MSI接收
D.遇險(xiǎn)優(yōu)先報(bào)文通信
A.具有相同的電傳通信
B.具有相同的傳真通信
C.INMARSAT-B不具有SMS（短信息）通信
D.A、B和C
A.Fax
B.Telex
C.Telephone
D.A和B
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）