A.班車客運(yùn)價(jià)格
B.包車客運(yùn)價(jià)格
C.旅游客運(yùn)價(jià)格
D.城鄉(xiāng)短途班車票價(jià)
E.長途旅客票價(jià)
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A.舒適度
B.運(yùn)輸規(guī)模性
C.貨物完好程度
D.方便程度
E.運(yùn)輸速度
A.完全競爭運(yùn)輸市場
B.完全壟斷運(yùn)輸市場
C.壟斷競爭運(yùn)輸市場
D.寡頭壟斷運(yùn)輸市場
E.開放性運(yùn)輸市場
A.運(yùn)輸生產(chǎn)范圍
B.運(yùn)輸成本
C.運(yùn)輸供求關(guān)系
D.運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)模式
E.國家經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)制度
A.管理費(fèi)用
B.營運(yùn)成本
C.經(jīng)營費(fèi)用
D.財(cái)務(wù)費(fèi)用
E.運(yùn)費(fèi)
最新試題
運(yùn)輸市場結(jié)構(gòu)按其競爭程度不同可分為()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸千米。
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定,運(yùn)輸成本由()組成。
影響形成運(yùn)輸價(jià)格的因素主要有()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
下列關(guān)于從價(jià)理論的論述正確的是()。
駕駛員培訓(xùn)收費(fèi)中包含()。
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有()。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是()。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有()。