A.適當(dāng)?shù)难舆t交貨期
B.產(chǎn)品可模塊化生產(chǎn)
C.零部件可標(biāo)準(zhǔn)化、通用化
D.經(jīng)濟(jì)上具有可行性
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A.庫(kù)存存量
B.在途時(shí)間
C.運(yùn)輸速度
D.庫(kù)存成本
A.上游、弱
B.上游、強(qiáng)
C.下游、弱
D.下游、強(qiáng)
A.庫(kù)存總投資
B.庫(kù)存準(zhǔn)確率
C.相對(duì)于預(yù)算的績(jī)效情況
D.已銷庫(kù)存成本和庫(kù)存持有成本
A.按訂購(gòu)周期計(jì)算的服務(wù)水平
B.按年計(jì)算的服務(wù)水平
C.需求量服務(wù)水平系數(shù)
D.按季度計(jì)算的服務(wù)水平
A.100
B.200
C.500
D.600
最新試題
客戶需求切人點(diǎn)(CODP)處于裝配與發(fā)運(yùn)之間,常見(jiàn)于()等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量(EOQ)模型的計(jì)算公式中,不需要考慮的變量是()。
下列構(gòu)成運(yùn)輸系統(tǒng)的主要要素不包括()。
下列屬于公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)的是()。
在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的庫(kù)存管理模式是()。
白營(yíng)運(yùn)輸中最普遍的形式是()。
按在企業(yè)中的關(guān)鍵程度的不同,商品庫(kù)存可分為()。
庫(kù)存控制的任務(wù)主要有()。
企業(yè)中不同用途的庫(kù)存不包括()。
企業(yè)庫(kù)存控制失敗的表現(xiàn)包括()。