多項選擇題客戶需求切人點（CODP）處于裝配與發(fā)運之間，常見于（）等產(chǎn)品生產(chǎn)模式中。
A.汽車
B.個人計算機
C.日常生活用品
D.家用電器
E.機械產(chǎn)品
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1.單項選擇題企業(yè)庫存控制失敗的表現(xiàn)不包括（）。
A.延遲訂購數(shù)量持續(xù)增加
B.周期性缺乏足夠的存儲空間
C.主要庫存商品周轉(zhuǎn)率出現(xiàn)較大變化
D.庫存投資金額持續(xù)減少，而同時延遲訂購數(shù)量保持不變
2.單項選擇題下列選項中，處于再生產(chǎn)過程不同領(lǐng)域的庫存不包括（）。
A.制造庫存
B.流通庫存
C.國家儲備
D.在制品庫存
最新試題
延遲策略的實施必須具備的條件不包括（）。
題型：單項選擇題
VB1不存在于（）中。
題型：單項選擇題
企業(yè)庫存控制失敗的表現(xiàn)包括（）。
題型：多項選擇題
延遲策略的意義在于（）。
題型：多項選擇題
多層級庫存的需求特征是：從最終客戶越往（），每一級需求的尖峰特征越（）。
題型：單項選擇題
按在企業(yè)中的關(guān)鍵程度的不同，商品庫存可分為（）。
題型：多項選擇題
將各客戶的時間要求和路線先后到達(dá)的安排協(xié)調(diào)起來而確定，并需兼顧運輸成本的目標(biāo)是（）。
題型：單項選擇題
下列屬于缺貨成本的內(nèi)容的是（）。
題型：多項選擇題
智能運輸系統(tǒng)的層次包括（）。
題型：多項選擇題
在VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的庫存管理模式是（）。
題型：單項選擇題