A.縮短時(shí)間差
B.延長(zhǎng)時(shí)間差
C.縮短時(shí)間
D.增長(zhǎng)時(shí)間
E.彌補(bǔ)時(shí)間差
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B.國(guó)內(nèi)物流
C.國(guó)際物流
D.區(qū)域物流
E.城市物流
A.企業(yè)物流
B.生產(chǎn)物流
C.廢棄物流
D.區(qū)域物流
E.供應(yīng)物流
A.保護(hù)產(chǎn)品
B.促進(jìn)銷售
C.方便儲(chǔ)運(yùn)
D.方便消費(fèi)
E.改變使用價(jià)值
A.開發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
B.注重物流服務(wù)的動(dòng)態(tài)性
C.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念
D.實(shí)施多種物流服務(wù)組合
A.開發(fā)對(duì)比性物流服務(wù)
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C.轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念
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最新試題
以下物流服務(wù)屬于增值性物流服務(wù)的是()
對(duì)庫(kù)房?jī)?nèi)貨物的堆垛高度,一般由所選用的堆垛設(shè)備來(lái)確定,若采用人工堆碼,堆垛高度一般不超過(guò)()
下列屬于鐵路運(yùn)輸具有的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
下列不屬于按照倉(cāng)庫(kù)的建筑結(jié)構(gòu)分類的倉(cāng)庫(kù)是()
美國(guó)對(duì)物流的定義分為四大派別,以下不屬于四大派別之一的是()
對(duì)于從事電子商務(wù)的企業(yè)來(lái)說(shuō),配送的實(shí)施可有多種模式選擇,這種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式屬于()
以下關(guān)于物流產(chǎn)業(yè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
在鐵路運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)計(jì)算中,對(duì)于不同運(yùn)價(jià)等級(jí)的貨物,以一批按整車托運(yùn)的,或者在一個(gè)包裝內(nèi)以總重量按零擔(dān)托運(yùn)的,其運(yùn)價(jià)等級(jí)和運(yùn)費(fèi)率采用的標(biāo)準(zhǔn)是()
下列不屬于庫(kù)存功能的是()
冷藏庫(kù)的溫度一般是()