A.用戶管理
B.駕校參數設置
C.報盤數據導入
D.數據恢復
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你可能感興趣的試題
A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.道路運輸企業(yè)之間的合作開發(fā)
A.道路運輸企業(yè)自主開發(fā)
B.直接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
C.道路運輸企業(yè)與軟件公司合作開發(fā)
D.間接購買道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)
A.車輛信息管理子系統(tǒng)
B.運行調度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質量信息管理子系統(tǒng)
A.貨物運輸信息管理子系統(tǒng)
B.運行調度信息子系統(tǒng)
C.物資信息管理子系統(tǒng)
D.安全質量信息管理子系統(tǒng)
A.安全質量信息管理子系統(tǒng)
B.客貨運輸信息管理子系統(tǒng)
C.計劃管理子系統(tǒng)
D.人力資源信息管理子系統(tǒng)
最新試題
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的主要內容不包括()。
()是利用衛(wèi)星導航進行測時和測距,使在地球上任何地方的用戶,都能計算出他們所處的方位。
下列不屬于道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構建模式的是()。
道路運輸企業(yè)信息管理系統(tǒng)的構成包括()。
在道路運輸行業(yè)信息管理平臺的構建模式中,自下而上構建模式的缺點有()。
道路運輸行業(yè)信息管理平臺的基本功能是()。
最基本的RFID系統(tǒng)由標簽、閱讀器和()組成。
客貨運輸信息管理子系統(tǒng)可分為旅客運輸信息管理子系統(tǒng)和()。
()對城市短途運輸適應性極強。
道路運輸企業(yè)自主開發(fā)模式的優(yōu)點是()。