A.該險(xiǎn)種是機(jī)身險(xiǎn)的附加險(xiǎn)
B.該險(xiǎn)種只是將一切險(xiǎn)原有的免賠額降到相對(duì)低的水平，而不是取消免賠額
C.該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)金額以機(jī)身一切險(xiǎn)的免賠額為限
D.該險(xiǎn)種的保險(xiǎn)費(fèi)與該保險(xiǎn)的免賠額的高低成正比，免賠額越高，保險(xiǎn)費(fèi)就越高
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A.停航退費(fèi)
B.沖減保費(fèi)
C.期限順延
D.暫停保費(fèi)
A.責(zé)任保險(xiǎn)
B.信用保證保險(xiǎn)
C.人身意外傷害保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)
A.10天、30天
B.60天、90天
C.30天、60天
D.30天、90天
A.必要的、真實(shí)的
B.必要的、合理的
C.真實(shí)的、有用的
D.真實(shí)的、合理的
A.算作兩次事故，扣除兩次免賠額
B.算作兩次事故，扣除一次免賠額
C.算作一次事故，扣除一次免賠額
D.算作一次事故，但是扣除兩次免賠額
最新試題
沿海內(nèi)河船舶保險(xiǎn)中，船舶在航行中船員和船舶同時(shí)失蹤，失蹤滿（）以上稱為失蹤，屬于保險(xiǎn)責(zé)任。
飛機(jī)機(jī)身及零配件保險(xiǎn)采取的是（）。
自2008年2月1日零時(shí)起，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)開始實(shí)行新的責(zé)任限額。被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額規(guī)定為：死亡傷殘賠償限額（）元人民幣，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額（）元人民幣，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額（）元人民幣。
旅客（行李、貨物、郵件）法定責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)的擴(kuò)展責(zé)任不包括（）。
下列哪項(xiàng)屬于保險(xiǎn)人在碰撞責(zé)任項(xiàng)下不予賠償?shù)膿p失、費(fèi)用和責(zé)任？（）
以飛機(jī)及其有關(guān)利益、責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具保險(xiǎn)稱為（）。
遠(yuǎn)洋船舶保險(xiǎn)中，定期保險(xiǎn)的責(zé)任期限最短一般為（）。
（）承保被保險(xiǎn)船舶因遭受保險(xiǎn)范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致的全部損失，包括實(shí)際全損和推定全損。
飛機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)和劫持險(xiǎn)一般作為（）。
（）是承保飛機(jī)駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再?gòu)氖缕湓瓉砉ぷ鞫斐傻膿p失的保險(xiǎn)。