A.分攤責任制
B.單一責任制
C.交叉責任制
D.過錯責任制
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A.被保險人
B.空中交通指揮
C.航空公司
D.保險人
A.由于使用或擁有飛機、飛機部件造成的責任事故
B.在被保險人經(jīng)營業(yè)務的機場內(nèi)發(fā)生的事故
C.由于使用或經(jīng)營飛機或由于從事空中運輸事業(yè)而提供貨物、服務而發(fā)生的事故
D.清理殘骸費用
A.飛機承運貨物責任保險
B.機組人員人身意外傷害保險
C.飛機旅客人身意外傷害保險
D.喪失執(zhí)照保險
A.飛機的飛行年限
B.飛機的型號
C.有關(guān)國家對人身傷亡賠償限額的規(guī)定
D.旅客的構(gòu)成
A.機械失靈、自然磨損、內(nèi)在缺陷
B.被保險飛機起飛后失蹤，并且在10天之內(nèi)未得到任何行蹤消息所構(gòu)成的損失
C.由于發(fā)動機吸入石子、灰塵、沙土、冰塊等而造成發(fā)動機的損失
D.存?zhèn)}零備件、設備無法解釋的減少、丟失或者在清倉時發(fā)現(xiàn)的短少
最新試題
航行于沿海、內(nèi)河的某船投保了船舶一切險，該船已使用2年，在保險期內(nèi)發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的部分損失為30萬元。如果保險船舶的保險金額為10000萬元，而出險時新船的市場價為15000萬元。不計殘值，那么在1萬元的免賠規(guī)定下，保險人的賠償金額是（）萬元。
甲車向保險公司投保機動車輛第三者責任險，保險責任限額為50000元。甲車在行使中與乙車相撞，甲車車輛損失8000元，車上貨物損失2000元，乙車車輛損失4000元，車上貨物損失6000元。交通管理部分裁定甲、乙兩車負同等責任，則保險人的賠款為（）元。
某船投保了遠洋船舶保險，當保險期限屆滿時，被保險船舶還在航行途中，若在此期間該船發(fā)生了全部損失，要求保險人履行賠償責任，則該船應（）。
飛機機身及零配件保險采取的是（）。
（）是承保飛機駕駛員由于意外事故致使喪失工作能力或者不能再從事其原來工作而造成的損失的保險。
船舶保險中，當新船發(fā)生保險責任范圍內(nèi)部分損失時，如果保險金額小于保險價值，保險人計算賠款的公式是（）。
沿海內(nèi)河船舶保險中，一切險關(guān)于觸碰責任的規(guī)定有碰撞、觸碰責任的賠償計算是按（）的方式進行的。
保險船舶在可航水域遭受保險風險，致使船舶處于危險局面，借助第三者提供幫助，使船舶脫險而引起的必要的合理費用是（）。
保險人正式接受委付后，對于所委付的財產(chǎn)將（）。
船長、船員未經(jīng)船東或船舶保險人同意，擅自將船詐售或抵押給他人侵占價款，保險公司對此類風險事故應采?。ǎ┑奶幚矸绞健?/p>