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最新試題
國內(nèi)航空運輸貨物保險的保險責(zé)任在被保險貨物于卸載地卸離飛機后滿()天終止。
對海上運輸貨物保險罷工險描述不正確的是()。
海上運輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任不正確的是()。
國內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運輸貨物保險中,遭受盜竊的損失屬于()的保險責(zé)任。
在海上運輸貨物保險中,()是貨主在與承運人簽訂的提單或租船合同中加進的條款。該條款規(guī)定,如本船與他船發(fā)生碰撞,其原因既是他船的過失,也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的,則本船貨主在他船(即非載其貨物的船舶)對自己所受貨損進行賠償以后,還要對本船承運人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
海上運輸貨物保險特殊附加險包括()。
下列屬于混雜、玷污險保險責(zé)任的是()。
根據(jù)某保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定,三個基本險別的除外責(zé)任不包括()。
《倫敦協(xié)會海上運輸貨物保險條款(ICC)》將基本險的保險責(zé)任分為平安險、水漬險和一切險。該條款于()重新修訂。
關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述,不正確的是()。