A.鐵路運(yùn)輸貨物保險主要承保利用火車運(yùn)輸?shù)呢浳?。在此基礎(chǔ)上還衍生出鮮活貨物運(yùn)輸保險和行包保險等獨立的險種
B.水路運(yùn)輸貨物保險是以水上運(yùn)輸工具運(yùn)輸?shù)呢浳餅楸ｋU標(biāo)的的一種保險
C.公路運(yùn)輸貨物保險承保公路運(yùn)輸?shù)呢浳?，保險責(zé)任與鐵路運(yùn)輸貨物保險的保險責(zé)任完全相同
D.航空運(yùn)輸貨物保險專門承保航空運(yùn)輸?shù)呢浳?，其?zé)任范圍除了自然災(zāi)害或意外事故外，還包括雨淋、滲漏、破碎、偷盜或提貨不著等風(fēng)險
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A.保險貨物本身的缺陷或自然耗損，以及由于包裝不善所致的損失
B.投保人或被保險人的故意行為或違法犯罪行為
C.市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失
D.由于自然災(zāi)害引起的損失
A.10
B.15
C.20
D.25
A.由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在3個月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其他風(fēng)險事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失
B.因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地面陷落、崖崩等所造成的貨物損失
C.因受震動、碰撞或壓力而造成的破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損害以及由此而引起包裝破裂而造成貨物的散失
D.地震造成的損失
A.1
B.2
C.3
D.4
A.按保險價值確定保險金額的，保險人應(yīng)根據(jù)實際損失計算賠償金額，但最高賠償金額以保險金額為限
B.保險金額低于保險價值的，保險人對其損失金額及支付的施救保護(hù)費用按保險金額與保險價值的比例計算賠償金額
C.如果根據(jù)法律規(guī)定或有關(guān)約定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部的，被保險人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者提出書面索賠，直至訴訟
D.被保險人若放棄對第三者的索賠，保險人承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任
最新試題
在海上運(yùn)輸貨物保險中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。
海上運(yùn)輸貨物保險附加險中，特殊附加險和特別附加險一樣，不屬于一切險的責(zé)任范疇。特殊附加險承保的風(fēng)險主要是（）這兩種風(fēng)險。
海上運(yùn)輸貨物保險基本險的平安險的保險責(zé)任不包括（）。
以下保險費率最高的是（）。
海上運(yùn)輸貨物保險戰(zhàn)爭險的保險期限是（）。
國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險中，如果收貨人未及時提貨，則保險責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。
下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物的保險責(zé)任范圍？（）
國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險承保的失蹤，必須在飛機(jī)下落不明（）個月以上。
在海上運(yùn)輸貨物保險中，幾乎都是采用定值保險承保。因此，無論是實際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險貨物的全部保險金額。下列除了（）都是其例外情況。
不需加上海上運(yùn)輸貨物保險艙面險的是（）。